Saving the ecology of popular resorts on the Black Sea Coast by modern transport communications

Виктор Вениаминович Селиванов

doi:10.5281/zenodo.11180825

Авторы

Виктор Вениаминович Селиванов Крымский федеральный университет им. В.И. Вернадского (Симферополь, Респ. Крым, РФ)

DOI:

https://doi.org/10.5281/zenodo.11180825

Ключевые слова:

Гиперлуп, концепция, курорт, сверхскоростные транспортные коммуникации (СТК), экология, южный берег Крыма

Аннотация

В статье рассматривается актуальный вопрос поиска путей сохранения уникального климата на курортах Черноморского побережья Кавказа и Крыма. Сложившаяся экологическая ситуация на этих курортах не может не вызывать беспокойства. Одним из факторов, негативно влияющих на экологию черноморских курортных зон, является увеличение количества автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Отработанные газы от работающих двигателей огромного количества автотранспорта, появившиеся в последние годы на Черноморском побережье (и не только в летний курортный сезон), наносят непоправимый вред экологии популярных курортных зон. В качестве гипотезы исследования предполагается убеждение, что возможно сохранить эти регионы для будущих поколений как центры оздоровительного туризма с помощью внедрения новейших транспортных технологических систем.

Скачивания

Данные скачивания пока недоступны.

Биография автора

Виктор Вениаминович Селиванов , Крымский федеральный университет им. В.И. Вернадского (Симферополь, Респ. Крым, РФ)

кандидат экономических наук, доцент

Библиографические ссылки

Antonov, Yu. F., & Zaitsev, A .A. (2014). Tehnologiya magnitilevitacionnogo transporta [Magnetolevitation transport technology]. Moscow: Fizmatlit. (In Russ.).

Bertolini, L. (2000). Planning in the borderless city: A conceptualization and an application to the case of station area redevelopment. Town Planning Review, 71, 455-475. doi: 10.3828/tpr.71.4.2883q121q1671185.

Brotchie, J. (1991). Fast rail networks and socio-economic impacts. Cities of the 21st Century: New Technologies and Spatial Systems. Cheshire: Longman.

Brunello, L. (2018). High-Speed Rail and Access Transit Networks. Cham: Springer. doi: 10.1007/978-3-319-61415-1.

Chen, C., Loukaitou-Sideris, A., De Ureña, J., & Vickerman, R. (2019). Spatial short and long-term implications and planning challenges of high-speed rail: A literature review framework for the special issue. European Planning Studies, 27, 415-433. doi: 10.1080/09654313.2018.1562658.

Cheng, Y. (2010). High-speed rail in Taiwan: New experience and issues for future development. Transport Policy, 17, 51-63. doi: 10.1016/j.tranpol.2009.10.009.

Flyvbjerg, B. (2012). Why mass media matter to planning research. Journal of Planning Education and Research, 32, 169-181. doi: 10.1177/0739456X12441950.

Garmendia, M., Ribalaygua, C., & Ureña, J. (2012). High speed rail: implication for cities. Cities, 29, 26-31. doi: 10.1016/j.cities.2012.06.005.

Janzen, R. (2017). Trans pod ultra-high-speed tube transportation: dynamics of vehicles and infrastructure. Procedia Engineering, 199, 8-17. doi: 10.1016/j.proeng.2017.09.142.

Kenworthy, J. (2021). Urban structure and its impact on mobility patterns: reducing automobile dependence through polycentrism. In book: The Palgrave Encyclopedia of Urban and Regional Futures. Cham: Palgrave Springer Nature. doi: 10.1007/978-3-030-51812-7_167-1.

Max, M. J. (2019). How does the aerodynamic design implement in hyperloop concept? Mechanical Engineering. Massachusetts Institute of Technology.

Moyano, A., Rivas, A., & Coronado, J. (2019). Business and tourism high-speed rail same-day trips: factors influencing the efficiency of high-speed rail links for Spanish cities. European Planning Studies, 27, 533-554. doi: 10.1080/09654313.2018.1562657.

Nepomnyashchy, N. N. (2012). Zagadki istorii Rossii [Riddles of the history of Russia]. Moscow: Veche. (In Russ.).

Nikitas, A., Kougias, I., Alyavina, E., & Njoya Tchouamou, E. (2017). How can autonomous and connected vehicles, electromobility, BRT, hyperloop, shared use mobility and mobility as a service shape transport future for the context of smart cities? Urban Science, 36, 40036. doi: 10.3390/urbansci1040036.

Özbek, R., & Çodur, M. (2021). Comparison of hyperloop and existing transport vehicles in terms of security and costs. Modern Transportation Systems and Technologies, 7, 5-29. doi: 10.17816/transsyst2021735-29.

Pavlotos, V. P. (2010). Rozhdeny, chtob skazku sdelat'.... (polveka v kino) [Born to make a fairy tale .... (half a century in cinema)]. Simferopol: IT ARIAL. (In Russ.).

Preston, J., & Wall, G. (2008). The Ex-ante and Ex-post economic and social impacts of the introduction of high-speed trains in South East England. Planning Practice & Research, 23, 403-422. doi: 10.1080/02697450802423641.

Rajendran, S., & Harper, A. (2020). A simulation-based approach to provide insights on Hyperloop network operations. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 4, 100092. doi: 10.1016/j.trip.2020.100092.

Selivanov, V. V. (2021). Vozmojnosti perspektivnogo razvitiya krymskogo turisticheskogo napravleniya [Possibilities of perspective development of the Crimean tourist destination]. Federalizm, 26(2), 187-205. doi: 10.21686/2073-1051-2021-2-187-205. (In Russ.).

Sideris, A. L., Cuff, D., Higgins, T., & Linovski, O. (2012). Impact of high-speed rail stations on local development: A Delphi Survey. Built Environment, 38, 51-70. doi: 10.2148/benv.38.1.51.

Vale, D. (2015). Transit-oriented development, integration of land use and transport, and pedestrian accessibility: Combining node-place model with pedestrian shed ratio to evaluate and classify station areas in Lisbon. Journal of Transport Geography, 45, 70-80. doi: 10.1016/j.jtrangeo.2015.04.009.

van Goeverden, K., Milakis, D., Janic, M., & Konings, R. (2018). Analysis and modelling of performances of the HL (Hyperloop) transport system. European Transport Research Review, 10, 1-17. doi: 10.1186/s12544-018-0312-x.

Yang, J., Guo, A., Li, X., & Huang, T. (2018). Study of the impact of a high-speed railway opening on China's accessibility pattern and spatial equality. Sustainability, 10, 2943. doi: 10.3390/su10082943.

Zhang, H., Li, X., Liu, X., Chen, Y., Ou, J., Niu, N., et al. (2019). Will the development of a high-speed railway have impacts on land use patterns in China? Annals of the American Association of Geographers, 109, 979-1005. doi: 10.1080/24694452.2018.1500438.

Zhong, C., Bel, G., & Warner, M. (2014). High-speed rail accessibility: a comparative analysis of urban access in Los Angeles, San Francisco, Madrid, and Barcelona. European Journal of Transport and Infrastructure Research, 14, 468-488. doi: 10.18757/ejtir.2014.14.4.3048.