Категории портов и их роль в развитии круизных направлений

Людмила Вячеславовна Стахова

doi:10.24412/1995-042X-2022-3-12-20

Авторы

Людмила Вячеславовна Стахова Российский государственный университет туризма и сервиса (Москва, РФ)

DOI:

https://doi.org/10.24412/1995-042X-2022-3-12-20

Ключевые слова:

круизный порт, развитие круизных направлений, круизный туризм, категории портов

Аннотация

Круизный туризм — наиболее динамично развивающийся сегмент рекреационного туризма. В последние десятилетия в круизном туризме наблюдается огромный рост, как числа пассажиров, так и направлений. В данной статье рассматривается гипотеза, что порты круизных терминалов играют решающую роль в экономической и социально-культурной устойчивости прибрежных дестинаций, объединяя и создавая наземный туризм, предлагаемый круизными компаниями, глобальными туристскими операторами, местным бизнесом и инфраструктурой. Они поддерживают продвижение местных брендов и распределяют потоки круизных пассажиров в городах в дни захода лайнера. Влияние большого количества людей (толпы) на идентичность прибрежных городов привлекло внимание академических кругов и средств массовой информации, предупреждающих о формировании угрозы возникновения «овертуризма», особенно в круизных портах Средиземного моря. Параллельно повысился исследовательский интерес к пропускной способности круизного туризма и портам, планирующим интеграцию потока круизных туристов в общий туристский поток на своей территории. Однако, предыдущие исследования были сосредоточены на восприятии жителями и пассажирами конкретного пункта назначения, игнорируя роль самого порта в этом процессе. Это исследование направлено на то, чтобы прояснить внутреннюю динамику, которая обеспечивает устойчивое наземное посещение тех или иных портов в рамках круиза. Целью статьи является выявление роли и места круизного порта в процессе взаимодействия со стейкхолдерами круизного рынка. Также, в статье предпринимается попытка раскрыть характеристики, которым должен соответствовать порт, чтобы войти в круизный маршрут.

Скачивания

Данные скачивания пока недоступны.

Биография автора

Людмила Вячеславовна Стахова, Российский государственный университет туризма и сервиса (Москва, РФ)

кандидат экономических наук, доцент

Библиографические ссылки

Stakhova, L. V. (2019). Negativnoe vlijanie kruiznogo turizma na ekologiju [Negative impact of cruise tourism on the environment]. In coll.: Aktual'nye problemy razvitija turizma [Actual problems of tourism development]: Materials of the international scientific-practical conference, 306-309. (In Russ.).

Bagis, O., & Dooms, M. (2014). Turkey’s potential on becoming a cruise hub for the East Mediterranean region: The case of Istanbul. Research in Transportation Business & Management, 13, 6–15. DOI: 10.1016/j.rtbm.2014.10.008.

Chen, J. M., & Nijkamp, P. (2018). Itinerary Planning: Modelling cruise lines’ lengths of stay in ports. International Journal of Hospitality Management, 73, 55–63. DOI: 10.1016/j.ijhm.2018.02.005.

Cruise Lines International Association (2018). The Contribution of the International Cruise Industry to the Global Economy in 2017. CLIA: Washington.

Dia Vaio, A., & D’Amore, G. (2012). Governance of Italian cruise terminals for the management of Mediterranean passenger flows. International Journal of Euro-Mediterranean Studies, 4(1), 119–137.

Jaakson, R. (2004). Beyond the tourist bubble? Cruise ship passengers in port. Annals of Tourism Research, 31(1), 44–60. DOI: 10.1016/j.annals.2003.08.003.

London, W. R., & Lohmann, G. (2014). Power in the context of cruise destination stakeholder’s interrelationships. Research in Transportation Business & Management, 13, 24–35. DOI: 10.1016/j.rtbm.2014.11.004.

Lopes, M. J., & Dredge, D. (2018). Cruise Tourism Shore Excursions: Value for Destinations? Tourism Planning & Development, 15(5), 633–652. DOI: 10.1080/21568316.2017.1366358.

MacNeill, T., & Wozniak, D. (2018). The economic, social and environmental impacts of cruise tourism. Tourism Management, 66, 387–404. DOI: 10.1016/j.tourman.2017.11.002.

Marti, B. (1990). Geography and the cruise ship port selection process. Maritime Policy & Management, 17(3), 157–164. DOI: 10.1080/03088839000000023.

Pugliano, G., Benassai, G., & Benassai, E. (2018). Integrating urban and port planning policies in a sustainable perspective: The case study of Naples historic harbour area. Planning Perspectives, 5, 827–847. DOI: 10.1080/02665433.2018.1455068.

Rodrigue, J. P., & Notteboom, T. (2013). The geography of cruises: Itineraries, not destinations. Applied Geography, 38, 31–42. DOI: 10.1016/j.apgeog.2012.11.011.

Santos, M., Radicchi, E., & Zagnoli, P. (2019). Port’s Role as a Determinant of Cruise Destination Socio-Economic Sustainability. Sustainability, 11(17), 4542. DOI: 10.3390/su11174542.

Whyte, L. J., Packer, J., & Ballantyne, R. (2018). Cruise destinations attributes: Measuring the relative importance of the onboard and the onshore aspects of cruising. Tourism Recreation Research, 43(4), 470–482. DOI: 10.1080/02508281.2018.1470148.